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Honda Deauville NT 700 ABS
Características Precio

El mejor argumento que podemos utilizar para recomendar la Honda NT 700 Deauville es el hecho de que es la moto que nosotros utilizamos para nuestros guías. Fiable a toda prueba, con gran capacidad de equipaje, muy cómoda en largos viajes, y con una protección a la lluvia y viento propias de una gran turismo, es la moto ideal para viajar en carretera si se busca un modelo económico y ligero.
Más información en la pestaña CARACTERÍSTICAS.

PRECIOS por día en Madrid.

Número de Días  1 a 3  
 4 a 6  
 7 a 13  
 14 o +  
 Precio por día 154€ 118€ 103€ 97€

En la pestaña PRECIO podrá ver que está incluido, condiciones y disponibilidad en otras ciudades. 

MODELOS ALTERNATIVOS, (Pinche para ir a ellos)
La verdad es que no hay otra gran turismo en este nivel de precio, por lo que las alternativas las tenemos que buscar en motos de otros estilos:

BMW F700GS Triumph Tiger 800
HD Street 750 Honda NC750X

ESTUDIO ERGONÓMICO.
(Pinche aquí para ver el estudio completo)

En España en Moto nos preocupamos especialmente de asesorar a nuestros clientes para ayudarles a elegir la moto más apropiada a sus características particulares. Por tal motivo hemos realizado un profundo estudio ergonómico destinado a analizar la postura del piloto en la moto tanto en parado como en marcha. Para ello disponemos de siete personajes, cada uno de un color, con diferentes estaturas. Mire en la imagen en la que aparecen los 7 personajes cual de ellos se acerca más a su estatura, y podrá ver:

1.- Cómo le quedará la moto en marcha, analizando:
A.- Ángulo de inclinación de la espalda, mejor si menor.
B.- Angulo de torsión de la cadera, mejor si mayor.
C.- Ángulo de flexión de las rodillas, mejor si mayor.

2.- Cómo llegará al suelo con la moto parada, incluyendo el valor de la inclinación del pie si no llegase a apoyar el pie entero en el suelo. Si el personaje de su estatura no aparece puede ser debido a que es demasiado bajo para llegar al suelo, o que, por el contrario, es más alto que el personaje que ya apoya el pie entero. En General, consideramos que un ángulo mayor de 20º, (en rojo), es excesivo por lo que desaconsejamos el modelo, que un ángulo entre 10º y 20º, (en naranja), puede ser aceptable para un piloto con experiencia y que un ángulo inferior a 10º es aceptable en general.

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