Un motor bicilíndrico en paralelo de 649cc, permite tener una gran entrega de par motor a bajo y medio régimen, ideal para desenvolverse en un amplio abanico de situaciones.
Cambiando los soportes delanteros del motor por unos flexibles en lugar de los rígidos del anterior modelo se reducen las vibraciones en el manillar, depósito y retrovisores, aumentando de esta manera la comodidad.
Los discos de freno de la nueva Versys 650 son lobulados, además monta una nueva bomba de freno y nuevas pinzas y también se incrementa el diámetro del disco trasero a 250mm. Así se aumenta la potencia de frenado y su controlabilidad.
Posición de conducción erguida
Un motor compacto y un diseño muy delgado permiten una posición de piés y rodillas más relajada, haciendo más cómodos los largos trayectos.
Mayor autonomía
El nuevio depósito aumenta de capacidad aumentando a su vez la autonomía de la nueva Versys 650. Además su diseño más corto permite que el piloto esté más cerca del manillar, facilitando el control y aumentando la comodidad.
