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Condiciones Generales
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Triumph Thunderbird LT
Características Precio

Las dos marcas auténticamente de motos que se mantienen hasta hoy en día son Harley y Triumph. Todas las demás hacían otras cosas y llegarón a las motos por casualidad, (BMW fabricaba motores de avión y Yamaha hacia pianos). Pero Triumph empezó haciendo bicicletas en el siglo XIX y en 1902 les incorporó un motor, por lo que es la decana de las marcas de motos. Todo este bagaje histórico se refleja a la perfección en esta modelo, de estilo americano, pero con una calidad de fabricación extraordinaria.
Más información en la pestaña CARACTERÍSTICAS.

PRECIOS por día en Madrid.

Número de Días  1 a 3  
 4 a 6  
 7 a 13  
 14 o +  
 Precio por día  202€  162€   143€   133€

En la pestaña PRECIO podrá ver que está incluido, condiciones y disponibilidad en otras ciudades. 

MODELOS ALTERNATIVOS, (Pinche para ir a ellos)
Las modelos más similares a esta motos son:

HD Road King HD Electra Glide Ultra

ESTUDIO ERGONÓMICO.
(Pinche aquí para ver el estudio completo)

En España en Moto nos preocupamos especialmente de asesorar a nuestros clientes para ayudarles a elegir la moto más apropiada a sus características particulares. Por tal motivo hemos realizado un profundo estudio ergonómico destinado a analizar la postura del piloto en la moto tanto en parado como en marcha. Para ello disponemos de siete personajes, cada uno de un color, con diferentes estaturas. Mire en la imagen en la que aparecen los 7 personajes cual de ellos se acerca más a su estatura, y podrá ver:

1.- Cómo le quedará la moto en marcha, analizando:
A.- Ángulo de inclinación de la espalda, mejor si menor.
B.- Angulo de torsión de la cadera, mejor si mayor.
C.- Ángulo de flexión de las rodillas, mejor si mayor.

2.- Cómo llegará al suelo con la moto parada, incluyendo el valor de la inclinación del pie si no llegase a apoyar el pie entero en el suelo. Si el personaje de su estatura no aparece puede ser debido a que es demasiado bajo para llegar al suelo, o que, por el contrario, es más alto que el personaje que ya apoya el pie entero. En General, consideramos que un ángulo mayor de 20º, (en rojo), es excesivo por lo que desaconsejamos el modelo, que un ángulo entre 10º y 20º, (en naranja), puede ser aceptable para un piloto con experiencia y que un ángulo inferior a 10º es aceptable en general.

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