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Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited
Características Precio

La Electra Glide Ultra Limited siempre ha sido el máximo exponente de Harley-Davidson. El nuevo modelo incorpora toda la nueva tecnología presentada en el proyecto Rushmore. Su motor con refrigeración liquida es ahora más potente y más elástico. También incorpora muchas mejoras en seguridad, como la frenada combinada, o en confort, como el nuevo sistema infoocio con navegador GPS incorporado.
Más información en la pestaña CARACTERÍSTICAS.

PRECIOS por día en Madrid y Barcelona

Número de Días  1 a 3  
 4 a 6  
 7 a 13  
 14 o +  
 Precio por día  238€  195€   173€   160€

En la pestaña PRECIO podrá ver que está incluido, condiciones y disponibilidad en otras ciudades. 

MODELOS ALTERNATIVOS, (Pinche para ir a ellos)
La arternativa natural a una Harley siempre es otra Harley, pero también la Goldwing puede ser una buena alternativa.

Honda Goldwing HD Road Glide Ultra
Triumph Thunderbird HD Road King

ESTUDIO ERGONÓMICO.
(Pinche aquí para ver el estudio completo)

En España en Moto nos preocupamos especialmente de asesorar a nuestros clientes para ayudarles a elegir la moto más apropiada a sus características particulares. Por tal motivo hemos realizado un profundo estudio ergonómico destinado a analizar la postura del piloto en la moto tanto en parado como en marcha. Para ello disponemos de siete personajes, cada uno de un color, con diferentes estaturas. Mire en la imagen en la que aparecen los 7 personajes cual de ellos se acerca más a su estatura, y podrá ver:

1.- Cómo le quedará la moto en marcha, analizando:
A.- Ángulo de inclinación de la espalda, mejor si menor.
B.- Angulo de torsión de la cadera, mejor si mayor.
C.- Ángulo de flexión de las rodillas, mejor si mayor.

2.- Cómo llegará al suelo con la moto parada, incluyendo el valor de la inclinación del pie si no llegase a apoyar el pie entero en el suelo. Si el personaje de su estatura no aparece puede ser debido a que es demasiado bajo para llegar al suelo, o que, por el contrario, es más alto que el personaje que ya apoya el pie entero. En General, consideramos que un ángulo mayor de 20º, (en rojo), es excesivo por lo que desaconsejamos el modelo, que un ángulo entre 10º y 20º, (en naranja), puede ser aceptable para un piloto con experiencia y que un ángulo inferior a 10º es aceptable en general.

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